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Ruddersafe, también conocido como "El huevo de Colón", existe desde 1985 y es una invención realmente probada. A continuación se muestra un artículo maravilloso sobre el doble timón Ruddersafe, escrito en ANWB Waterkampioen, la revista neerlandesa para los amantes de los deportes acuáticos.
MEJOR CONTROL CON MOTOR FUERA DE BORDA
Navegar lentamente con un motor fuera de borda puede ser un desastre si el bote no tiene otra forma de control. Desde la existencia de los motores fuera de borda, se han introducido invenciones que mejoran más o menos el comportamiento del timón. Muchas de ellas eran arriesgadas para el motor. Una nueva invención, el Ruddersafe, que hemos probado, es segura para el motor y realmente mejora el control.
Incluso los motores fuera de borda muy antiguos estaban equipados con una especie de timonel detrás de la hélice. Esto permitía un mejor control del motor a baja velocidad. Durante muchos años, se han comercializado timoneles para motores fuera de borda según este principio, en diversas formas. Sin embargo, no siempre funcionan satisfactoriamente para el fabricante del motor y, en última instancia, para el cliente.
Estos timoneles se sujetan a la placa de cavitación de la pata del motor con tornillos y tuercas. Al navegar a alta velocidad y aplicar repentinamente mucho timón, puede ocurrir que el timonel se rompa bajo la alta presión y se lleve parte de la pata. Por esta razón, muchos distribuidores de motores anulan la garantía si se monta un timonel de este tipo.
TIMÓN AUXILIAR PLEGABLE A ALTA VELOCIDAD
Plegado a alta velocidad
El Ruddersafe, un timón auxiliar para motores fuera de borda de fabricación noruega, se basa en un principio diferente. Este timón consta de dos palas que se colocan junto a la hélice.
A baja velocidad, ambas palas están desplegadas y mejoran significativamente el control con el motor fuera de borda. A alta velocidad, las palas se pliegan hacia arriba debido a la presión del agua y apenas afectan el funcionamiento del motor. Hicimos pruebas con este timón auxiliar para motores fuera de borda en un bote inflable. La combinación permitía una maniobrabilidad razonable a buena, incluso con el motor en ralentí. A mayor velocidad, las palas salen del agua y se puede hacer todo lo que normalmente se espera de la combinación motor-bote.
Fácil montaje
El funcionamiento del Ruddersafe es muy sencillo: en la parte delantera de las palas hay dos superficies que, al aumentar la velocidad, empujan las palas fuera del agua. Para evitar que esto ocurra a baja velocidad, se montan dos resortes en los ejes de los puntos de giro para proporcionar la contrapresión necesaria. La presión de los resortes es ajustable. El Ruddersafe se vende en tres tamaños, dependiendo del tamaño del bote. En la caja que contiene el conjunto se incluyen las dos palas y los elementos de fijación. Cualquiera puede instalar este timón auxiliar con herramientas sencillas, siguiendo las instrucciones claras del manual.
Fuente: ANWB Waterkampioen WK 14 de 1985
Texto y fotos: Hans Martens
Ver la escaneo original: Haz clic aquí
