Twój wózek
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Ruddersafe, nazywane również "Omletem Kolumba", istnieje od 1985 roku i jest prawdziwie udanym wynalazkiem! Poniżej znajduje się wspaniały artykuł na temat podwójnego steru Ruddersafe, napisany w magazynie ANWB Waterkampioen, holenderskim magazynie dla miłośników sportów wodnych!
LEPSZE STEROWANIE ZEWNĘTRZNYM SILNIKIEM
Pływanie z niewielką prędkością z zewnętrznym silnikiem może być prawdziwą katastrofą, jeśli łódź nie ma innego steru. Odkąd istnieją zewnętrzne silniki, wprowadzono na rynek wynalazki, które w różnym stopniu poprawiają sterowanie. Wiele z nich było ryzykownych dla silnika. Nowy wynalazek, Ruddersafe, który testowaliśmy, jest bezpieczny dla silnika i faktycznie poprawia sterowanie.
Bardzo stare zewnętrzne silniki miały już swoisty ster za śrubą. Pozwalało to na lepsze sterowanie silnikiem przy niskiej prędkości. Wiele, wiele lat temu na rynku pojawiły się różne wersje takiego steru do zewnętrznych silników, działające według tego samego zasady. Niekiedy nie działały one zadowalająco dla producentów silników i w końcu dla klientów.
Te stery są przykręcane śrubami do płyty kawitacyjnej dolnej jednostki napędowej. Podczas szybkiej żeglugi i gwałtownego skręcania może dojść do złamania takiego steru z powodu dużego ciśnienia i oderwania części dolnej jednostki napędowej. Wiele importerów silników anulowało wówczas gwarancję, jeśli taki ster był zamontowany.
STER POMOCNICZY SKŁADA SIĘ PRZY WYSOKIEJ PRĘDKOŚCI
Składanie przy wysokiej prędkości
Ruddersafe, zewnętrzny ster pomocniczy do silników, produkowany w Norwegii, opiera się na innym zasadzie. Składa się z dwóch łopatek, które znajdują się obok śruby napędowej.
Przy niskiej prędkości obie łopatki są złożone i znacznie poprawiają sterowanie zewnętrznym silnikiem. Przy wysokich prędkościach łopatki składają się pod wpływem ciśnienia wody i mają niewielki wpływ na działanie silnika. Pływaliśmy z tym zewnętrznym sterem pomocniczym na pontonie. Kombinacja ta zapewniała dobrą manewrowość, nawet przy zatrzymanym silniku. Przy większych prędkościach łopatki wystają z wody, umożliwiając wykonanie wszystkich manewrów oczekiwanych od kombinacji silnika-łódź.
Łatwy montaż
Działanie Ruddersafe jest bardzo proste: z przodu łopatek znajdują się dwie powierzchnie, które pod wpływem wzrostu prędkości wypychają łopatki z wody. Aby temu zapobiec przy niskiej prędkości, na osiach punktów obrotowych zamontowane są dwie sprężyny, które zapewniają odpowiednie przeciwnaciskanie. Nacisk sprężyn jest regulowany. Ruddersafe jest dostępny w trzech rozmiarach, w zależności od wielkości łodzi. W pudełku z kompletem znajdują się dwie łopatki i materiały montażowe. Każdy może zamontować ten ster pomocniczy przy użyciu prostego narzędzia, korzystając z czytelnej instrukcji obsługi.
Źródło: ANWB Waterkampioen WK 14 z 1985 roku
Tekst i zdjęcia: Hans Martens
Wyświetl oryginalne skany: Kliknij tutaj
