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Warum schlingert ein Boot bei langsamer Fahrt?
Kennen Sie das Gefühl? Sie nähern sich dem Steg, drosseln den Motor, und plötzlich reagiert Ihr Boot kaum noch auf das Steuer. Der Bug driftet nach eigenem Gutdünken, und rückwärts fahren wird zum Albtraum. Sie sind nicht allein – dieses Problem betrifft fast jeden Besitzer eines Bootes mit Außenbordmotor oder Z-Antrieb.
Die Ursache ist einfach: Bei niedriger Geschwindigkeit fließt zu wenig Wasser am Ruder des Motors vorbei, um ausreichend Steuerkraft zu erzeugen. Der Propeller drückt das Wasser geradeaus nach hinten, aber das Schiff hat bei Schrittgeschwindigkeit kaum hydrodynamischen Widerstand am Bug. Das Ergebnis: das Heck folgt dem Motor brav, aber der Bug tut, was er will.
Außenbordmotoren und Heckantriebe: eine besondere Herausforderung
Bei einem Boot mit Außenbordmotor oder Heckantrieb (Z-Antrieb) hängt die gesamte Steuerfunktion am Motor selbst. Es gibt kein separates Ruder, das unabhängig vom Motor arbeitet. Das funktioniert bei Fahrt hervorragend, aber bei Schrittgeschwindigkeit — beim Anlegen, beim langsamen Fahren in einem belebten Hafen — verlieren Sie die Kontrolle. Seitenwind verschlimmert es noch. Und rückwärts fahren mit einem Außenbordmotor? Ohne Hilfe kaum machbar.
Die Lösung: ein Hilfsruder
Ein Hilfsruder — auch Trimmklappe oder auxiliary rudder genannt — ist ein zusätzliches Ruderblatt, das fest unterhalb der Wasseroberfläche hinter dem Motor montiert wird. Es korrigiert das Wasser bei niedriger Geschwindigkeit, auch wenn der Motor kaum Schub erzeugt.
Das Ruddersafe Hilfsruder ist speziell für Außenbordmotoren und Heckantriebe entwickelt. Es verwendet eine patentierte Konstruktion, bei der das Ruderblatt an der vorhandenen Motorhalterung befestigt wird. Es muss nirgendwo gebohrt werden. Die Montage dauert etwa 20 Minuten mit einem normalen Steckschlüssel.
Was werden Sie in der Praxis bemerken?
- Stabil bei niedriger Geschwindigkeit — Ihr Boot hält Kurs, auch wenn Sie Gas wegnehmen.
- Rückwärtsfahren wird beherrschbar — das Ruder wirkt auch beim Rückwärtsfahren, was bei den meisten Außenbordmotoren ohne Hilfe kaum möglich ist.
- Kein Schlingern mehr bei Welle oder Seitenwind — Ruddersafe wirkt als Stabilisator.
- Präziseres Manövrieren — weniger Gas und Stress beim Anlegen.
Geeignet für fast alle Motoren und Boote
Ruddersafe stellt Typen für nahezu alle Außenbordmotoren von 5 bis 300 PS her, für Volvo Penta Z-Antriebe sowie für Einzel- und Doppelmotorkonfigurationen. Die richtige Wahl hängt von Ihrem Motortyp und der Länge Ihres Bootes ab.
Nicht sicher, welcher Typ zu Ihrem Boot passt? Nutzen Sie unseren Auswahlguide: Welcher Ruddersafe Typ passt zu meinem Boot? oder stöbern Sie im vollständigen Ruddersafe-Sortiment.
Getestet und zugelassen
Das Ruddersafe Hilfsruder wurde ausführlich getestet und positiv bewertet vom ANWB Waterkampioen, der führenden niederländischen Wassersportzeitschrift. Lesen Sie den vollständigen Testbericht auf unserer ANWB Testbericht-Seite.
Bereit zu bestellen?
Sehen Sie sich unsere Ruddersafe Standardtypen (ab €136,20) für Außenbordmotoren an, oder die Ruddersafe Volvo Penta Typen (ab €220,00) für Z-Antriebe.
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