Carrito
¿Por qué oscila un barco a baja velocidad?
¿Reconoce este sentimiento? Se acerca al muelle, reduce el acelerador, y de repente su barco apenas responde al timón. La proa va a donde quiere, y maniobrar marcha atrás se convierte en una pesadilla. No está solo — este problema afecta a casi todos los propietarios de embarcaciones con motor fueraborda o Z-drive.
La causa es sencilla: a baja velocidad, circula demasiado poco agua alrededor del timón del motor para generar suficiente fuerza de gobierno. La hélice empuja el agua directamente hacia atrás, pero a velocidad reducida el casco apenas tiene resistencia hidrodinámica en la proa. El resultado: la popa sigue al motor, pero la proa hace lo que quiere.
Motores fueraborda y transmisiones de popa: un desafío particular
En una embarcación con motor fueraborda o transmisión de popa (Z-drive), toda la función de gobierno depende del propio motor. No hay un timón independiente. Esto funciona bien a velocidad normal, pero a paso lento — al atracar, al navegar lentamente en un puerto concurrido — pierde el control. El viento de costado empeora la situación.
La solución: un timón auxiliar
Un timón auxiliar — también llamado trim tab — es una pala de timón adicional montada permanentemente bajo la superficie del agua, detrás del motor. Corrige el flujo de agua a baja velocidad, incluso cuando el motor apenas genera empuje.
El timón auxiliar Ruddersafe está diseñado específicamente para motores fueraborda y Z-drives. Utiliza un diseño patentado donde las palas se fijan al soporte del motor existente. No se requiere perforación alguna. La instalación tarda unos 20 minutos con una llave ordinaria.
¿Qué notará en la práctica?
- Estable a baja velocidad — su embarcación mantiene el rumbo incluso al reducir la potencia.
- La marcha atrás se vuelve manejable — el timón también funciona en marcha atrás.
- Sin más balanceo con oleaje o viento de costado — Ruddersafe actúa como estabilizador.
- Maniobras más precisas — menos acelerador y estrés en el muelle.
Compatible con casi todos los motores y embarcaciones
Ruddersafe fabrica tipos para prácticamente todos los motores fueraborda de 5 a 300 CV, para Z-drives Volvo Penta, y para configuraciones de motor simple y doble. La elección correcta depende del tipo de motor y la eslora de su embarcación.
¿No sabe qué tipo se adapta a su barco? Use nuestra guía de selección o consulte la gama completa Ruddersafe.
¿Listo para pedir?
Vea nuestros tipos Estándar Ruddersafe (desde €136,20) para motores fueraborda, o los tipos Volvo Penta Ruddersafe (desde €220,00) para Z-drives.